Україна – це Китай на кордоні з Європою

Про це в інтерв’ю американській газеті The New York Times заявив Василь Рябич, директор фабрики з виробництва лиж та хокейних ключок Fisher на Закарпатті.

На території цього підприємства, кваліфіковані працівники об’єднюють хиткі стрічки з вуглецевого волокна і тонкі аркуші жорсткого титану, укладають їх, наче шари торту, пресують, полірують і перетворюють у лижі для швидкісного спуску та кросс-кантрі. Також тут виробляють і хокейні ключки під всесвітньовідомими брендами Nike і Oxelo.

Австрійський власник цієї фабрики платить своїм працівникам щомісячну зарплату в розмірі $307 – це, звичайно, лише восьма частина того, що вони могли б заробити в Європі. Тим не менш, для 1500 працівників фабрики – це єдина реальна можливість працевлаштування на Закарпатті. Не потрібно забувати, що Україна – одна з найбідніших країн в північній півкулі з доходом $3100 в рік на душу населення.

Втім, не за горами і підвищення платні на фабриці Fisher, враховуючи  набуття чинності Угоди про асоціацію з Європейським союзом, яка скасувала тарифи на ввезення обладнання і сировини та вивезення готової продукції.

Таким чином, витрати компанії Fisher можуть суттєво знизитись а річні прибутки зрости до $565 тис.

Аналогічний ефект був і від Північноамериканської угоди про вільну торгівлю, яка була підписана у 1994 році і стимулювала розквіт легкої промисловості уздовж кордону Мексики зі Сполученими Штатами.

Проте, це перспективне майбутнє затьмарене військовим конфліктом на Донбасі та не дуже оптимістичними настроями щодо України в самому Євросоюзі, згадуючи негативний результат на референдумі в Нідерландах в у квітні поточного року.

Багато європейських компаній, незважаючи на це, продовжують інвестувати кошти в Україну, зокрема французький виробник електропроводки Nexans орендував землю біля Львова, де він планує витрати $4,7 млн. для будівництва заводу, який забезпечить роботою 2 тис. осіб.

Leoni – німецький конкурент Nexans уже працює в Стрию, Львівській області, де розташований завод з виробництва кабелів для автомобілів Volkswagen, Opel, Porsche  та ін.

Японський виробнив автокомпонентів Fujikura декілька місяців тому також відкрив завод у Львові і забезпечив роботою 3 тис. тамтешніх мешканців.

До речі, компанія Fisher схоже також оперативно зловила тренд і вирішила відкрити цех з полірування автомобільних компонентів для BMW, Audi, Porsche і Tesla.

Як зазначає Тимофій Милованов, президент Київської школи економіки, зараз низька продуктивність праці та величезна корупція – єдині перешкоди для досягнення економічного успіху України. Крім того, потрібно радикально реформувати судову систему та розподіл державних тендерів.

Тим не менш, торгівля України та Євросоюзу уже складає 33% від загальних обсягів імпорту та експорту, порівнюючи з 25% у 2012 році.